物流→IT への完全未経験転職の体験ブログ|キャリアチェンジのすゝめ

客先常駐をやめたいと思ったら｜登録から辞めるまで9ヶ月だった

客先常駐をやめたいと思ったきっかけは、事件じゃなく同期と後輩との雑談だった。転職希望度30%のままエージェントに登録し、そこから9ヶ月かけて会社を出た。やめたいを社内で言うべきかも含め、4年常駐した俺の順番を書いた。

客先常駐は底辺なのか。4年間ずっと同じ客先にいた結論は「底辺じゃない。むしろ居心地が良かった」。相談相手はいるし責任も負わない。それでも辞めたのは、どれだけ詳しくなっても仕様を決めるのは客先のままで、将来性に不安を覚えたからだ。

物流倉庫はなぜきついのか。新卒総合職で最初の5ヶ月を倉庫で過ごした俺が、8レーンを2人で回す単調さ・パートが帰っても終わらない1日・土曜の30kg荷下ろし・冷凍庫の−30℃を書いた。一度も乗らなかったフォークリフト免許代4万円の話まで。

配車係に向いている人は、中断されても戻れる人・聞き上手な人・パズルが得意な人・嫌なことをすぐ忘れられる人。拠点で配車ができるのが実質1人だった俺が、向いていない人の特徴と、それでも「やめとけ」と思う理由を書いた。

物流からSEを経てITコンサルへ転職した凡人リーマンくんが、年収UPを実現した実体験に基づき、未経験からのIT転職ロードマップとプログラミングスクール選びの極意を伝授します。

物流からの転職先を、業界内3職種・異業種4職種の計7つで比較。年収目安・将来性・配車経験の活かせ方をまとめた。配車を3年やって辞めた俺が最終的にITを選んだ理由と、年収が87万円下がった現実まで正直に書いている。

物流から未経験でIT業界へ転職したとき、俺が使ったのは総合型のエージェントだった。IT特化は1つも使っていない。応募80社・書類通過3社・内定2社までに何をしたか、使った3つと使わなかった5つを分けて書く。

物流の配車を3年やって、コードが書けないままIT業界へ移った。年収は一度87万下がっている。それでも4年後にもう一度転職して600万に届いた。年収を下げる転職を勧めない理由と、2回目で変えた4つの方法を書いた。

配車を3年やって逃げた。この会社でしか通用しないと思い込んでいたからだ。でも辞めると言った途端に人が増え、転職先では配車の調整力がそのまま評価された。年収は87万ダウンしたが、そこから600万に届くまでを書いた。

物流業界はやめとけって本当？3年間勤めた元社員が、労働環境・残業・年収のリアルと、IT業界へ転職した後の変化を体験談で語ります。